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    韩大路抬起头，看到母子俩期待的目光，嘿嘿一笑，心里充满了力量。

    从夏天到秋天，再到冬天，韩大路废寝忘食，都不知道1983年的春天已经来临。

    局外人根本无法想象，旅客列车冲动值，和机车运行关键环节、关键信号、关键区段、关键站息息相关，只要有一个缓节把握不好，火车启动、中途制动、到站停靠的冲动值都无法达标。

    列车运行中，具有恒定加（减）速度和零加（减）速度变化率（既急动度）人体感受最舒服。因此，旅客乘坐舒适度在于加（减）速度和既急动度的变化快慢。

    韩大路反复计算旅客乘坐舒适度，在火车上不厌其烦地实验和测试，在获取大量运行数据的基础上，经历387天的的磨砺，总结、提炼出了“韩大路平稳操纵法”。

    “韩大路平稳操纵法”，使冀东机务段的旅客列车冲动值从2-3下降到1-0，实现了全路仅有的突破，得到铁道部嘉奖，并在全路得到广泛推广。

    功夫不负有心人。1983年“五一”国际劳动节，“韩大路平稳操纵法”荣获冀东省“十大职工先进技术操作法”荣誉。

    韩大路平稳操纵法上了广播，韩通听到后欢呼雀跃。

    放学回家，他告诉奶奶：“我韩叔叔真牛，都上冀东省的广播了！”

    张瑞英眼看韩通眉飞色舞的样子，故意问：“你韩叔叔很棒，就是渴望有个像你一样的儿子！”

    韩通听到这句话，一是语塞，脑海浮现出同学的爸爸接女儿或者儿子放学的情景，居然有些心酸。

    韩通暗暗地问自己：“哎，李娜都给我当妈妈了，韩叔叔能给我的当爸爸吗？

    如果，韩叔叔成了我的爸爸，我就是一个父母双全的孩子！”

    张瑞英目睹韩通若有所思的样子，也不便多说什么，看孩子吧，强扭的瓜不甜。

    晚饭前，韩大路接受表彰后回来了。

    韩通抢先去开门，当他看到韩叔叔手里红彤彤的大奖状，情不自禁地喊：“爸爸真棒，您回来了！”

    韩大路听到韩通叫爸爸，激动的弯下腰，抑制不住泪水，猛然把韩通拥进怀里……

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