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    客运车间党支部以服务群众为己任，加强思想政治工作绝不生搬硬套，而是设身处地为职工办实事儿。

    职工遇到红白喜事，车间干部绝不袖手旁观，而是冲在最前面，天长日久，职工服气了，人心聚拢了，涌现出以韩大路为代表七八名优秀共产党员。

    韩大路他们时刻发挥模范带头作用，成为客运车间机车乘务员的好榜样。

    客运车间的主题发言，接地气的工作方法，令于会者醍醐灌顶，会议一致决定开展“我为群众办实事、爱岗敬业我当先”竞赛活动。

    有耕耘必有收获。1988年7月，冀东机务段段党委获得冀东铁路分局和冀东铁路局思想政治工作先进集体荣誉称号，以韩大路为代表的3名乘务员获得冀东省优秀共产党员荣誉称号。

    冀东机务段党没有沾沾自喜，而是放眼全路，在LZ铁路局“**号”机车的影响和感召下，深入学习和继承发和“万冀线”精神，紧密结合机务段工作特性，不断加强党组织建设，时刻鼓舞党员在日常工作中发挥模范带头作用。

    冀东机务段党委下辖7个党支部，近700多名机车乘务员东奔西跑，常年工作、生活在火车头上，家庭实际困难多，直接影响他们的工作积极性。

    段党委对症下药，不断加强自身建设，认真落实党的各项工作制度，围绕运输生产着力解决职工实际困难，充分调动职工的生产积极性，不断强化党员管理教育工作，党员的先锋模范作用突出，较好地发挥了党组织的战斗堡垒作用，赢得了职工群众的信任。

    截至1989年8月底，冀东机务段的7个党支部，安全天数最高的达到4232天，最低的2186天，全部被冀东铁路分局命名为精神文明先进集体，被冀东铁路局命名为优秀党支部。

    1989年，冀东机务段党委被冀东省委和人民政府命名为思想政治工作先进集体，这些荣誉的获得与党高官牛立功息息相关。

    打铁还需自身硬，喊破嗓子不如干出样子。

    三天两头下现场是牛立功的习惯，一旦，发现哪个职工有思想问题，牛立功立即和风细雨地和当事人沟通，直到警报“解除”。

    如果发现这个人有什么困难，他会主动帮助解决，甚至连小两口儿吵嘴打架，都找牛立功化解，长此以往，牛立功在冀东机务段被职工称为“牛婆婆”。

    己所不欲勿施于人。在添乘机车检查工作时，遇到职工头疼脑热，牛立功嘘寒问暖，主动给患者替班。

    对于党员的教育引导，牛立功毫不放松，时刻不忘给党员树立榜样。

    冀东铁路分局党组织对冀东机务段段党委的指导持续不断，帮助他们解决实际问题。

    由于上级党组织领导有方，指导及时，加上段党委一班人团结一心，兢兢业业，发挥带头作用，职工群众齐心协力，所有党员恪尽职守，两年来，安全生产非常稳定，所辖7个党支部风清气正。

    1989年9月份，冀东机务段党委荣获“全国先进基层党组织”称号，牛立功将代表段党委去中南海接受表彰。

    这些天牛立功彻夜难眠，能走进中南海，零距离接受中共中央组织部表彰，还能受到国家领导人接见，这是天大的荣幸啊！

    牛立功这辈子做梦都想不到，一个铁路基层党委被国家评为全国先进基层党组织，这是冀东机务段的光荣，是全体党员干部、职工群众共同努力的结果。

    9月15日，牛立功将踏上开往北京的列车，回顾这这些年的点点滴滴，困惑多多、酸甜苦辣难以言表，甚至被部分人误解，经常被人辱骂，还挨过黑砖。
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