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    长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。

    新世纪第四个春天的脚步俏皮而又轻盈，冀东机务段在这个明媚的春天，高扬起开拓进取的风帆，在改革开放的浪潮中又一次扬帆起航。

    2004年新年的第一天，韩通牵引着52辆满载着出口铝锭的第一列冀东至天津港的集装箱班列，缓缓驶出冀东站，标志着冀东至天津港间的出口货物运输正式启动。

    毋庸置疑，与时俱进中的冀东机务人，不但在对外贸易上甘当“火车头”，而且在现代通讯上也不想居于人后。

    1月18日，冀东机务段车载自动化通信车间与冀东铁通公司成立冀东通信分公司，成立揭牌仪式在威风锣鼓中举行。

    为了盘活固有资源，冀东铁路局大刀阔斧支持企融入国家改革开放的大市场，参与到冀东肃通讯市场的竞争中，谋求更大的发展空间的具体行动……

    这一年，韩通全票当选冀东铁路局第七届三次职代会职工代表。

    前几个月，工作顺利，令这个火车司机心潮澎湃，“我能回到‘红旗号’多亏领导器重……也离不开儿子的童言无忌、小姨子的大力支持。”

    第一次参加铁路局职代会，韩通认真聆听冀东铁路高屋建瓴的行政工作报告。

    “……时光的齿轮将中国改革的历史打磨得光彩夺目。当我们站在2004年的肩膀回望1978年，并非往事如烟，25载的点点滴滴依然清晰可见。”

    “这25年，冀东铁路局乘风破浪，与时俱进，抢抓机遇，率先拉开“破冰行动”的序幕，敢当国营企业改革开放的‘先行官’和‘火车头’。”

    “25个春夏秋冬，在铁道部党委的正确领导下，冀东铁路局以党建工作为龙头，在企业文化和精神文明建设中为中部铁路铸魂，不断提升党组织的战斗力，打造出一支战无不胜的队伍。”

    “25年来，冀东铁路局千方百计升级换代技术装备、稳步提升企业管理水平、逐步由小到大、由弱到强，从蒸汽、内燃跨入电气化时代，逐步迈向了现代化建设的‘快车道’。”
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